telaio tagliato!

Ciao ragazzi volevo due chiarimenti prima di tagliare il telaio apparte una cosa di gusti a voi o a qualcuno del forum hanno mai fatto storie per il telaio tagliato?non parlo di targa inclinata ma del telaio tagliato

A me sinceramente no! Ma solo all'idea che mi possano fermare e mandare in revisione per aver tagliato due inutili pezzi di tubo ... li lascio dove sono, anche se non mi piacciono

effettivamente sei illegale
molte forze dell'ordine neanche sanno cosa sia avere il telaio tagliato, ma altri si
ricordo che il monster è tra le moto più vendute e oramai anche le fdo si stanno aggiurnando in materia
se becchi il pignolo può mandarti in revisione straordinaria, e il mezzo risulterà non conforme se non risaldi il codino

Articolo 78 - CdS

Art. 78.

Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.

1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

si la cosa è che sono caduto e ho rotto il codino dietro cosa faccio cambio telaio?il mio titolo era per capire in breve il mio problema!beccando un marciapiede mi si e venato il telaietto dietro e di certo non lascio la targa sbilenca cmq grazie

"daxS2R800":

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si la cosa è che sono caduto e ho rotto il codino dietro cosa faccio cambio telaio?il mio titolo era per capire in breve il mio problema!beccando un marciapiede mi si e venato il telaietto dietro e di certo non lascio la targa sbilenca cmq grazie

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Scardino o Pierobon, sono tra i migliori professionisti per il raddrizzamento dei telai in dima con tanto di certificato di conformità del lavoro.

Tagliare il telaio è una cosa illegale, quindi qualora lo volessi fare ti prendi tutte le dovute responsabilità del caso.

Ciao, ti racconto la mia esperienza di qualche anno fa.
All'epoca avevo un monsterino 620 a cui avevo tagliato il telaio, un giorno mentre stavo andando al mare vengo fermato dagli sbirri.
In poche parole dopo la solita routine del controllo dei documenti si accorgono del telaio tagliato, si sono impuntati e mi hanno sequestrato il libretto piu 360 euro di multa.
A quel punto avevo 2 soluzioni cambiare il telaio o risaldare il pezzo tagliato e fare la revisione in motorizzazione.
Per fortuna in quel periodo lavoravo ancora in carrozzeria e quindi l'ho risaldato io e poi ho dovuto trovare un'officina che mi facesse un certificato di lavoro svolto a regola d'arte dove venivano rispettate le quote originali del telaio.
Senza questo certificato la motorizzazione non mi avrebbe dato l'ok e di conseguenza il libretto.
Ora vedi tu cosa fare.
Rischiare o no, miraccomando l'importate che se decidi di tagliare conserva sempre il telaio tagliato.

premetto che a me piace originale,ho comprato la s4r che lo aveva tagliato e l'ho rimesso subito a posto,senza saldature,ho costruito 2 pezzi lunghi 50 mm in acciaio con circonferenza di pochi micron piu piccoli del tegolino tagliato e poi via di martello di gomma,risultato ottimo e con zero spese,tra l'altro ho montato un tegolino a dardo fichissimo

"polizia municipale loiano":

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Articolo 78 - CdS
Art. 78.

Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.

1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

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Buongiorno Umberto. Una precisazione riguardo all'articolo 78 e al taglio della parte terminale del telaio.
Da quanto scritto qui sopra deduco che sia possibile, una volta modificato il telaio, ottenere una nuova omologazione. È così? E, in caso affermativo, la procedura è di facile accesso (o è la solita procedura super burocratica da cui, se non si conoscono le persono giuste, non si cava un ragno dal buco)?

non sono esperto in materia, ma credo che prima devi passare da mamma ducati...
vi è stata una recente liberalizzazione ..ma solo per l'impianto frenante...
almeno così credo

"polizia municipale loiano":

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non sono esperto in materia, ma credo che prima devi passare da mamma ducati...
vi è stata una recente liberalizzazione ..ma solo per l'impianto frenante...
almeno così credo

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confermo...bisogna avere il nulla osta di Ducati = UTOPIA

Uff.... Che due ministri dell'interno....
Certo che in Italia siamo dei campioni nel complicare le cose...

Comunque grazie a tutti e due!

Io sono stato fermato diverse volte sia da carabinieri che vigili che polizia ma mai nessuno mi ha fatto notare o ha richiamato per il tegolino dietro tagliato
poi per quanto riguarda la vera legge nn saprei aiutarti ma credo vada sempre in base a chi ti ferma ...a come gli gira la giornata

"999sbk":

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Io sono stato fermato diverse volte sia da carabinieri che vigili che polizia ma mai nessuno mi ha fatto notare o ha richiamato per il tegolino dietro tagliato
poi per quanto riguarda la vera legge nn saprei aiutarti ma credo vada sempre in base a chi ti ferma ...a come gli gira la giornata

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La legge NON va in base a chi ti ferma. Il codice della strada dice che col telaio tagliato sei passibile di revisione straordinaria.

Se poi ti fermano mille volte e nessuno ti dice niente ... questa si chiama fortuna

Adesso che i vigili sono più agguerriti che mai a causa dei comuni che hanno bisogno di cash il telaio sarebbe meglio lasciarlo com'è...

"giovanni...":

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"999sbk":

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Io sono stato fermato diverse volte sia da carabinieri che vigili che polizia ma mai nessuno mi ha fatto notare o ha richiamato per il tegolino dietro tagliato
poi per quanto riguarda la vera legge nn saprei aiutarti ma credo vada sempre in base a chi ti ferma ...a come gli gira la giornata

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La legge NON va in base a chi ti ferma. Il codice della strada dice che col telaio tagliato sei passibile di revisione straordinaria.

Se poi ti fermano mille volte e nessuno ti dice niente ... questa si chiama fortuna

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Avete ragione entrambe secondo me, la legge e legge,ma è anche vero che dipende da chi ti ferma:

passibile
[pas-sì-bi-le] agg.
• Che può subire qlco. (specificato dalla prep. di), che può essere punito, condannato: reato, imputato p. di pena pecuniaria


Ovviamente tiro l'acqua al mio mulino, ho il telaio tagliato e questo mese farò la revisione.
E' anche vero che ho venduto i miei scarichi perchè "non" omologati, la mia targa è perfetta,quasi verticale, le mie frecce e specchietti super omologati e le mie gomme belle belle..probabilmenti se mi fermano con i termignoni,senza frecce e specchi e gomme lise..avrebbero mille ragioni, come già detto dal nostro amico vigile quando fermi qualcuno ci vuole anche il buon senso.
Quando mi fermano mi dimostro umile e ascolto la ramanzina, se c'e'; quest'estate mi ha fermato la stradale, in autostrada, perchè ero fermo in corsia di emergenza, in un punto un pò pericoloso,e loro dietro di me con le 4 frecce ad aspettare che ripartissi,sono ripartito perchè avevo capito che non erano molto felici della mia ideona, mi hanno seguito per qualche km e dopo qualche galleria mi hanno mostrato la paletta.
Io e mia moglie eravamo carichi, stavamo andando in vacanza qualche giorno,hanno controllato i documenti di entrambe (chissà perchè poi?) e segnalato la luce di posizione rotta dietro (ecche strano),"avete ragione, non me ne ero accorto, provvederò quanto prima" ho risposto e mi hanno salutato..
Tutto qui...
Questo è stato un controllo corretto..avrebbe potuto multarmi per la lampadina (la legge è legge),ma me lo hanno segnalato e basta..insomma spero di non essere stato frainteso.

scusate ma già che ci sono scrivo qua... se si taglia ovviamente non si può tornare indietro vero? il telaietto reggisella si stacca o è tutto un pezzo con il tubolare "principale?"

"DuffMan":

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scusate ma già che ci sono scrivo qua... se si taglia ovviamente non si può tornare indietro vero? il telaietto reggisella si stacca o è tutto un pezzo con il tubolare "principale?"

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Se tagli e tieni il pezzo che hai tagliato, basta risaldarlo quindi è abbastanza semplice la cosa.

che fermino e misurino il telaio per sapere se è conforme a quello uscito dalla casa...nn è credibile!!


chi lo racconta mi sembra solo un cazzaro!

"dariooo":

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che fermino e misurino il telaio per sapere se è conforme a quello uscito dalla casa...nn è credibile!!
chi lo racconta mi sembra solo un cazzaro!

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Allora io sarei il cazzaro.
Quattro anni fa fui fermato da una pattuglia di polizia stradale e chi mi esaminò la moto sapeva esattamente i lavori che avevo fatto al telaio della moto; se trovi un agente che conosce un minimo le moto, o che è motociclista a sua volta (e ce ne sono parecchi!) ti sgama subito, non c'è bisogno di misurere un bel nulla, ti manca tutta la parte del tegolino, cos'è che vuoi misurare?

Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

lasciare il telaio intonso.. proprio no eh???

"polizia municipale loiano":

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lasciare il telaio intonso.. proprio no eh???

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Il telaio intonso...il codino...ehm, via!

Io l'ho tagliato..il mio 620 con il codino era orribile!!!!!!
Se tornassi indietro lo rifarei.
Comunque ieri REVISIONE, tutto ok, a parte la solita lampadina posteriore, ma l'ho avvisato prima id iniziare per correttezza.

lèvre facci vedere cosa hai fatto!

dacci ispirazione!!!

"dariooo":

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Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

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Certo che possono!
se l'agente di Polizia o Carabiniere che sia nota qualcosa che secondo lui non è conforme può di'iniziativa inviarti a revisione straordinaria e dovrai essere tu poi in sede di revisione (e li hanno le schede tecniche) dimostrare se sei capace che la moto è così...
ti dirò di più .... in Costiera amalfitana fino all'anno scorso c'era un M.llo dei CC che faceva posti di blocco spettacolari....
non faceva passare una moto e poi con libretti uso e manutenzione (li aveva tutti) e con riviste specializzate ti contestava tutti gli accessori aftermarket e ti descriveva tutte le modifiche fatte alla moto... non ne perdeva una
era diventato un vero terrore... poi fortunatamente ha avuto altra sede di servizio

"davisa75":

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"dariooo":

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Non ti possono mica fermare e bloccare il mezzo perchè si ricordano che quella moto era diversa!
o vengono là con il righello e misurano la lunghezza del telaio, lo confrontano con le schede tecniche e rilevano che mancano 8 cm di tegolino posteriore...

o non ti possono accusare di nulla in quel momento!
Prendi e vai via!

Se ti hanno bloccato il mezzo lo avrai detto tu che lo avevi tagliato!! Mica possono dirtelo loro senza esserne sicuro!!!
In quel caso la lezione è negare, negare, negare...fino all'evidenza!!

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Certo che possono!
se l'agente di Polizia o Carabiniere che sia nota qualcosa che secondo lui non è conforme può di'iniziativa inviarti a revisione straordinaria e dovrai essere tu poi in sede di revisione (e li hanno le schede tecniche) dimostrare se sei capace che la moto è così...
ti dirò di più .... in Costiera amalfitana fino all'anno scorso c'era un M.llo dei CC che faceva posti di blocco spettacolari....
non faceva passare una moto e poi con libretti uso e manutenzione (li aveva tutti) e con riviste specializzate ti contestava tutti gli accessori aftermarket e ti descriveva tutte le modifiche fatte alla moto... non ne perdeva una
era diventato un vero terrore... poi fortunatamente ha avuto altra sede di servizio

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Purtroppo non possono.. se ho dubbi sui requisiti di conformità del veicolo posso proporre alla MCTC che venga chiamato alla revisione straordinaria ai sensi art. 80 c. 5 che cita "Gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., anche su segnalazione degli organi di polizia stradale di cui all'art. 12, qualora sorgano dubbi sulla persistenza dei requisiti di sicurezza, rumorosità ed inquinamento prescritti, possono ordinare in qualsiasi momento la revisione di singoli veicoli.
alla revisione ex art. 78 , con ritiro della carta di circolazione, ti posso mandare solo se hai effettuato modifiche al telaio o alle caratteristiche costruttive . Considerato che la caratteristica deve essere sul certificato di omologazione E (ripeto E) sulla carta di circolazione ..l'art. 78 si può applicare oltre che per il telaio per i pneumatici e per il superamento dei decibel..uniche caratteristice che mi risultano riportate sul documento di circolazione, a meno che nei vostri non ci siano anche specchietti, indicatori di direzione ecc... in questi casi un bel 72 c. 13 (80 euro) e tutti contenti o forse no

dato che mi trovo, mi intrometto

a me il mostro me l'hanno venduto gia col telaio tagliato
(cosa orribile)

ora i due pezzi del tubolare non ce l'ho piu



vorrei che la moto avesse il telaio mancante e il tegolino nero originali



non è che qualcuno mi aiuta?

"adrago":

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dato che mi trovo, mi intrometto
a me il mostro me l'hanno venduto gia col telaio tagliato
(cosa orribile)

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De gustibus... A me piace più senza...

"adrago":

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ora i due pezzi del tubolare non ce l'ho piu
vorrei che la moto avesse il telaio mancante e il tegolino nero originale
non è che qualcuno mi aiuta?

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Hai un paio di opzioni:
1 - cerchi da qualche sfasciacarrozze un telaio e ti porti via il pezzo che ti serve
2 - ti cerchi del tubo e una piattina di ferro te lo fai ricostruire

Mi permetto di intromettermi nella discussione. Vi posso assicurare che non c'è bisogno di essere esperti di moto per capire se il telaio è tagliato.
Infatti quel pezzo delle nostre moto che sembra lì solo per abbruttirle in realtà risponde ad una normativa omologativa che prescrive che la targa debba trovarsi con una certa inclinazione e posizione ma soprattutto che la ruota posteriore della moto debba essere protetta sul lato verticale e posteriore in una certa misura e che frecce e afro posteriore debbano avere posizioni reciproche ben definite.
Questo viene richiesto per evitare che si "spari" roba su chi ci segue o si alzino colonne di acqua dal posteriore e per garantire visibilità a ciascuna luce.
Stesse cose valgono per specchi , frecce, fari e quant'altro. Ci sono norme che regolamentano posizione, dimensione, insomma tutto di qualsiasi componente e che , fra l'altro, venogno riportate a libretto quando si citano fiches omologative e rispetto di determinate normative europee.
Ad esempio le frecce e i fari devono avere distanze minime tra di loro, angoli di visibilità geometrica definiti e determinate stampigliature sul vetro ( stanno ad indicare che il produttore ha omologato quel faro); mentre gli specchi devono avere una superficie minima riflettente e deve essere possibile inscrivere in detta superficie una circonferenza di diametro 12 cm ( mi pare).
Pertanto mi dispiace deludere chi crede che certe cose non siano sui documenti della moto, perchè anche se non esplicite ci sono; il che significa che chiunque abbia sostituito un pezzo della propria moto con componente non omologato o non intercambiabile all'originale è passibile di quanto sopra. ( ad esempio cambiando gli specchi con altri omologati ma bar end si modificano gli ingombri massimi del motoveicolo diventando fuorilegge...e gli ingombri sono a libretto e anche nel libretto di istruzioni...)
Che poi non succeda è solo C_ _ O e il fatto che le fdo non sono poi così M _ _ _E come anche io a volte ho pensato.